- 吴崇伯;吴雨禾;
新能源汽车作为交通运输领域发展“绿色化”的重要解决方案之一,在东亚、北美及欧洲等多个国家及地区得到大力发展。其中,东盟国家为实现节能减排、满足市场环保需求、弥补汽车产业链短板等目的,有计划地推进新能源汽车产业建设。其主要举措包括:推行双向政策目标,构筑产业方向蓝图;调节供需税收水平,激活产销潜在势能;建设基础设施网络,打造使用生态场景;加大投资政策倾斜,扶持本土产业转型等。在通过“差异化”引资优惠政策实现外资与本土合作转化的基础上,充分发挥自身资源禀赋优势发展电池核心产业,积极鼓励产业链多环节共同发展,东盟国家已初步搭建起新能源汽车产业框架,产业链建设取得一定成效。但由于起步较晚,政策反馈滞后,东盟国家新能源汽车产业发展进程受到一些制约;加上工业基础薄弱与创新资源匮乏,使其难以摆脱“低端锁定”困境;补贴退坡后,消费惯性与产品认知模糊也给当地新能源汽车可持续发展带来巨大挑战。因此,在已有政策基础上,东盟国家可参考他国成功经验,充分发挥自身比较优势吸引区域内投资,采取一系列有效措施,推动新能源汽车产业规模化发展。
2024年03期 No.270 1-22+153-154页 [查看摘要][在线阅读][下载 1506K] - 谢婷婷;
移民的频繁流动一直是东南亚地区的重要特征,其中区域内国家间移民约占移民总量的1/3,且非正规渠道移民占比尤高,这使得移民治理成为东南亚地区面临的重要挑战。作为区域性的重要行为体,东盟在区域移民治理中发挥着超越具体实践的规范性作用。规范的社会化是一个制度化和习惯化的过程,可以从话语和制度建设两个方面来审视规范的演进状态。因此,本文从政策文本和组织机构的变化详析东盟区域移民治理的规范演进,并根据其特点进行比较和分析,认为东盟区域移民规范呈现出国际化、本土化、多元性和实践性的特征。国际化是东盟区域移民治理规范的发展趋势,本土化是社会化的诉求。而以言语是否可接受和经验是否可行对东盟区域移民治理规范进行分析,可以发现实践进程中的多元性是移民规范在东盟区域动态演进的重要特征。在这一进程中,东盟起到了规范性力量的领导作用,强调多样性和包容性而非一致性,强调进程中的韧性,而不需要设定唯一的终点目标。因此,规范的社会化进程并不一定指向“言语可接受且经验可行”的终极内化,而是一种动态流动的进程状态。
2024年03期 No.270 23-43+154页 [查看摘要][在线阅读][下载 1458K] - 杨沛鑫;
当前,关键矿产对各国发展战略具有重要影响。在资源民族主义的主导下,印尼政府从2009年开始系统推进对关键矿产的管理。自苏西洛政府起,印尼政府通过出台法规与政策限制关键矿产的出口,并在佐科政府时期进一步完善相关政策,形成系统性的关键矿产战略。受民族主义历史背景及佐科政府实用主义执政风格等国内动因,以及大宗商品市场价格波动及能源结构调整等国际动因的共同影响,印尼政府以镍为着眼点,不断丰富可用的政策工具,并且推动关键矿产管理与清洁能源转型目标相结合。印尼关键矿产战略的实施也面临机遇与挑战。印尼所拥有的矿产资源赋予其结构性权力,各国对清洁能源开发较为重视,印尼领导层平稳过渡带来了相对稳定的政治预期,这些因素均是印尼未来推动关键矿产战略的机遇。同时,关键矿产下游行业发展存在的相关技术问题、利益集团斗争和官僚制度缺陷给政策制定带来的负面影响,以及引入外资导致的社会问题,均构成了印尼进一步推动关键矿产战略的潜在挑战。中国应客观认识对印尼矿产投资的机遇与风险,将矿产进口来源多元化,并在多边平台上不断推动与其他国家的矿产合作。
2024年03期 No.270 44-66+155页 [查看摘要][在线阅读][下载 1479K]